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| Faults of D.C Motor in hindi |
मोटर का चालू नहीं होना:-
1. मेन स्विच में फ्यूज का उड़ना
2. ब्रशों द्वारा कम्यूटेटर को न छू पाना
3. फिल्ड वाइंडिंग में ओपन सर्किट
4. आर्मेचर वाइंडिंग में ओपन सर्किट
5. वायरिंग में ओपन सर्किट
6. स्टार्टर में ओपन सर्किट
7. वियरिंग का जाम होना
8. मोटर का ओवर लोड होना ।
9. मशीन का अर्थ होना ।
कम्यूटेटर पर अत्यधिक स्पार्किंग के कारण-
1. मोटर पर ओवर लोड होना
2. ब्रशों का ढिला होना व कम्यूटेटर पर सही न बैठना
3. ब्रशों का MNA पर न होना
4. कम्यूटेटर की सतह बराबर न होना
5. कम्यूटेटर पर गन्दगी का जम जाना
6. कार्बन ब्रशों का घिस जाना
7. कम्यूटेटर में शार्ट सर्किट
8. आर्मेचर सर्किट में शार्ट सर्किट
9. इंटर पोल की पोलैरिटी सही न होना
10. गलत ग्रेड के ब्रशों का होना ।
1. मोटर पर ओवर लोड होना
2. ब्रशों का ढिला होना व कम्यूटेटर पर सही न बैठना
3. ब्रशों का MNA पर न होना
4. कम्यूटेटर की सतह बराबर न होना
5. कम्यूटेटर पर गन्दगी का जम जाना
6. कार्बन ब्रशों का घिस जाना
7. कम्यूटेटर में शार्ट सर्किट
8. आर्मेचर सर्किट में शार्ट सर्किट
9. इंटर पोल की पोलैरिटी सही न होना
10. गलत ग्रेड के ब्रशों का होना ।
मोटर का आवाज करना तथा सही गति पर न चलने के कारण :-
1. मोटर की पुली का ढीला होना।
2. मोटर के पंखे का ढीला होना।
3. आर्मेचर का पोल-शू से टकराना ।
4. स्टार्टर का दोष पूर्ण होना
5. शंट फिल्ड में खुला कनेक्शन
6. घिसे हुए वियरिंग का होना
7. मोटर का ओवर लोड होना।
8. सप्लाई वोल्टेज का कम होना।
9. पोलो की पोलैरिटी का गलत होना।
10 .अर्थ फाल्ट होना।
11. सीरीज मोटर को नो लोड पर चलाना।
12. वियरिंग का जाम होना
13. बैल्ट का अधिक कसा हुआ होना
1. मोटर की पुली का ढीला होना।
2. मोटर के पंखे का ढीला होना।
3. आर्मेचर का पोल-शू से टकराना ।
4. स्टार्टर का दोष पूर्ण होना
5. शंट फिल्ड में खुला कनेक्शन
6. घिसे हुए वियरिंग का होना
7. मोटर का ओवर लोड होना।
8. सप्लाई वोल्टेज का कम होना।
9. पोलो की पोलैरिटी का गलत होना।
10 .अर्थ फाल्ट होना।
11. सीरीज मोटर को नो लोड पर चलाना।
12. वियरिंग का जाम होना
13. बैल्ट का अधिक कसा हुआ होना
